在完成汽車后軸和驅(qū)動橋的安裝后，需要進(jìn)行氣密性泄漏試驗(yàn)，檢查車軸內(nèi)部是否漏油。傳統(tǒng)的氣密性試驗(yàn)，大多采用浸鍍法或浸油法，而這些方法有許多缺點(diǎn)，如檢測結(jié)果不穩(wěn)定，很大程度上受操作者經(jīng)驗(yàn)的影響；檢測時間長，對檢測泄漏小，時間長；不適合流水線操作等。密封性試驗(yàn)機(jī)用于測試車輛橋的密封性。

車軸的產(chǎn)品體積較大，內(nèi)腔形狀不規(guī)則�？赏ㄟ^流量法測量（部分廠家選用差壓法）。這種壓力的設(shè)定取決于軸內(nèi)油封的工作壓力。車軸內(nèi)的油封為帶有旋轉(zhuǎn)軸的唇形密封圈，其工作壓力小于或等于0.05 MPa。在工作壓力范圍內(nèi)應(yīng)確保氣密性試驗(yàn)對油封的影響，試驗(yàn)壓力應(yīng)設(shè)定在30 kPa。根據(jù)此數(shù)據(jù)，選擇氣密性檢測器的類型。

重慶檢漏儀判斷的測試過程和方法：

1、接通電源；

2、連接氣源，調(diào)整減壓閥，并堅(jiān)持適當(dāng)?shù)膲毫Α?/p>

3、連接車橋和儀表，設(shè)置檢測壓力。

4，一般橋梁較大。充氣時間在50～100s之間，如果在降低的時間內(nèi)選擇外部充氣閥，則時間會縮短。

5、經(jīng)過曝氣、平衡、試驗(yàn)、合格OK、不合格NG。

6，車橋滲漏率一般在100ML～800毫升/分鐘之間，根據(jù)車橋的體積來確定。

7。對于泄漏產(chǎn)品，可以選擇儀器的壓力保持功能。該儀器總是對產(chǎn)品進(jìn)行充氣，然后通過在可能的泄漏方向上改變重慶檢漏儀檢測流體來找到泄漏點(diǎn)。